A kezdeti repülős találkozókat hamarosan nemzetközi versenyek követik. 1911-ben például a Párizs-Madrid távon Jules Vedrines akrobatákat megszégyenítő módon teszi le a fövenyre a gépet. Győz – sztárként ünneplik. Tizennégy órát repül 120 km-es átlaggal. A repülőgép idestova gyorsabb a vonatnál. Átrepülhet a hegyek fölött és átszelheti a kisebb vizeket. Kontinenseket köt össze. 1912-ben Franciaországban Foch tábornok ugyan még kijelenti, hogy a repülés csupán sport és a hadseregnek nem jelent semmit. A Védelmi Tanács is úgy véli, hogy az I. világháborúban a lovasságé lesz a főszerep. A valóság azonban minderre rácáfol…
